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L型葫蘆門式起重機

三合一傳動系統能實現微速和雙速接近變頻功能,運行、起升、更加平穩。配超載報警、歪拉斜吊、防吊鉤沖頂二級保護、缺項過流保護等,安全電壓從而實現了葫蘆單梁的多功能保護,達到電控可200萬次。

產品介紹

L型龍門吊的生產是為了方便在運輸體積較大貨物(如鋼板、鋼材等)時車輛能夠更好的左右通行而設計的。

L型門式起重機是20世紀七十年代發展起來的門式起重機,由于其結構獨特,凈空大,自重輕、過跨能力強,在使用中越來越為廣大用戶所接受,被廣泛應用于貨場、倉庫以及碼頭等露天場地。

產品結構

  • 橋架 橋架是由一根主梁、二根支腿和二根下橫梁三大部分組成。三部分均為箱型截面。彼此之間采用螺栓聯接組成橋架。主梁上固定有供小車運行的軌道(主腹板之上)和工字鋼(副腹板側反向固定),當起重量為30t時,在下蓋板的主腹板側還固定有水平反滾輪軌道。支腿為折線型的變截面結構,分別承受橋架在大車軌道平面和鋼架平面的彎矩,下橫梁也為變截面的箱型結構,在下橫梁的二端分別布置有主動與被動大車輪組,以及主動輪的驅動機構、夾軌器、緩沖器等。
  • 小車小車由小車架、起升機構和小車運行機構等組成,小車架是由型鋼焊接而成的鋼性車架,其上布置有起升機構(主起升、副起升),小車運行機構是由無緣小車輪和水平輪以及垂直反滾輪組成(30/5t門式起重機還配有水平輪組),小車輪在軌道上運行,水平輪對小車輪起定位的作用,垂直反滾輪則反扣在工字鋼下表面,由小車運行驅動機構帶動小車輪沿軌道做二個方向的運行。
  • 電器 電器是由電控箱(保護柜)、凸輪控制器(布置在司機室內)以及電阻器、控制屏(大噸位時有)、安全裝置等組成,用以分別控制起升、大小車的運行(操縱系統根據用戶要求,也可采用聯動控制臺操作),為保證安全操作,電路設計有0位保護、過電流保護、緊急開關以及報警電鈴、倉口蓋、操縱室門梯聯鎖裝置。起升機構上設置有上升極限限位開關(根據用戶要求還可配置超載限制器、電子稱等),大小車運行均設有行程限位開關。因是露天工作,起重機各機構均有防雨罩。

細節圖片

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